2012年6月17日放送、がっちりマンデーからのメモ
ゲスト:富士重工業 代表取締役社長 吉永泰之 氏
ゲスト:富士重工業 代表取締役社長 吉永泰之 氏
9割が自動車だが、それがスバル他の重工業もやっている。
現在、海外の売上が伸びている。お客さんには待ってもらっている状態。
群馬県太田市に本工場
全身は中島飛行機。1式戦闘機隼を作っていた。
=> 品質、安全にこだわり
コックピットのパイロットをいかに守るかが最優先
衝突安全性が優れている
走り重視、デザイン性よりも走りが優先。
=> チャラチャラしてない、安定性のイメージ
スバルの車はエンジンを中央に置いている、水平エンジン。
直列4気筒の方が作りやすいため、よさが分かっていても他社が手を出しにくい。
スバルBRZ => TOYOTA との共同開発でスバルで生産
BRZ も 86 も両方ヒット
最初に予定した数の倍作っても、追いついていない。今作って9カ月待ち。
水平対向ハイブリットを今作っている。来年を目標に開発している。
アイサイト ~ 前方の障害物を検知して1m 前でストップする
ぎりぎりで作動するように機能する。
勝手に前の車に車間を保ちつつついていく
=> のろのろ渋滞で威力を発揮する
非常にたくさん売れている。アイサイトくださいというお客さんも多い。
現在、海外の売上が伸びている。お客さんには待ってもらっている状態。
群馬県太田市に本工場
全身は中島飛行機。1式戦闘機隼を作っていた。
=> 品質、安全にこだわり
コックピットのパイロットをいかに守るかが最優先
衝突安全性が優れている
走り重視、デザイン性よりも走りが優先。
=> チャラチャラしてない、安定性のイメージ
スバルの車はエンジンを中央に置いている、水平エンジン。
直列4気筒の方が作りやすいため、よさが分かっていても他社が手を出しにくい。
スバルBRZ => TOYOTA との共同開発でスバルで生産
BRZ も 86 も両方ヒット
最初に予定した数の倍作っても、追いついていない。今作って9カ月待ち。
水平対向ハイブリットを今作っている。来年を目標に開発している。
アイサイト ~ 前方の障害物を検知して1m 前でストップする
ぎりぎりで作動するように機能する。
勝手に前の車に車間を保ちつつついていく
=> のろのろ渋滞で威力を発揮する
非常にたくさん売れている。アイサイトくださいというお客さんも多い。